Desejos de Boas festas a todos os nossos leitores
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O motor diesel de 6 cilindros instalado neste trator serve para mover um gerador que fornece energia aos motores elétricos situados em cada uma das rodas.
A solução é original e quem lhe deu forma não foi nenhum fabricante de renome com experiência no setor dos equipamentos agrícolas.
Na verdade, a ideia partiu de um grupo de sete agricultores holandeses que idealizaram o projeto e acordaram a sua construção com um consórcio ligado à indústria metalúrgica.
Cody Garrett, do Texas, é o vencedor da Delo Tractor Restauration Competition 2014. Foi a concurso com um Schafer 18000 de 1962 e ganhou um prémio no valor de 10.000 dólares.
Nos Estados Unidos realiza-se anualmente uma competição de restauro de tratores agrícolas que nós gostamos de seguir de perto.
A iniciativa é patrocinada pela Chevron e quem mete mãos à obra para dar uma nova vida a tratores já abandonados, ou se não abandonados já muito degradados, são estudantes do ensino secundário.
A Mitas vai iniciar a comercialização mundial dos pneus Very High Flexion (VF). Um produto que assume uma importância grande na área Premium da marca, que irá substituir os pneus Continental em toda a maquinaria fabricada a partir janeiro de 2015.
Para os tratores de potência alta, a Mitas lançou o VF 380/95R38 HC2000 e o VF 480/95R50 HC2000. Nos pulverizadores, foi apresentado o VF 380/90R46 HC1000.
Andrew Mabin, diretor de marketing e vendas da Mitas, fala sobre o aumento da gama de pneumáticos da marca. “A ampliação dos pneus VF mostra a capacidade da Mitas no desenvolvimento de pneus para segmentos mais potentes da maquinaria agrícola. No fundo, os VF são a coluna vertebral da oferta Premium da Mitas”.
Referir também que a Mitas é o único fornecedor de pneus VF para o novo trator da Case IH Magnum Rowtrac, nomeadamente o VF 380/95R38 HC2000.
Segundo o fabricante, a grande vantagem desta gama de pneus tem que ver com a sua capacidade em manter a pressão independentemente da velocidade da máquina. Por outro lado, a superfície maior do VF leva a que a compactação do terreno seja menor, aumentando ainda a mobilidade em solos húmidos e de condições difíceis.
O pneu VF HC2000 tem um índice de velocidade “B”, o que permite atingir velocidades até 50km/h com uma carga máxima de 7750kg. Em comparação com um pneu standard, o VF permite a colocação de mais 40% em peso.